BMA紫光交流剎車電機--“ 梁動之優(yōu)、瑾于所選 "上海梁瑾機電設備有限公司代理上海區(qū)域清華紫光減速機、紫光減速機、紫光電機，清華紫光電機等優(yōu)質產(chǎn)品的銷售權。清華紫光減速機機型小巧、結構緊湊、體積小、重量輕、節(jié)省安裝空間。傳動平穩(wěn)、噪音小。安全可靠、經(jīng)濟耐用。

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紫光成立于1997年，經(jīng)過十多年來的快速發(fā)展，已經(jīng)成為動力傳動制造行業(yè)規(guī)模化、專業(yè)化和制造工廠。ZIK紫光的各類產(chǎn)品，已經(jīng)在全國各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應用。ZIK紫光產(chǎn)品行銷全國各地，出口各地區(qū)，在美國、歐盟、等南亞等地區(qū)，得到了用戶廣泛的認同，深受用戶好評。

紫光剎車電機結構特點：  

--從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規(guī)格.

--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構,密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護等級標準.

--增強散熱筋設計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能.

--精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、靜音.

--提供B級、F級絕緣等級制造.

--預設置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全.

--符合IEC尺寸標準及IM安全結構方式,具備優(yōu)良的互換性.

統(tǒng)一標準：

所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標準:

--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72

--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1

--結構及安裝型式:GB997-81;IEC34-7

--外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5

--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6

，清華紫光剎車電機安全可靠  

BMA紫光交流剎車電機外殼防護等級：  

電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力:

(1)防止人體接觸電機內部帶電或轉動部分和防止固體異物進入電機內部的能力

(2)防止水進入電機內部的能力

本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設有密封裝置可以達到IP54、IP55的防護等級.

.本產(chǎn)品功率等級覆蓋范圍廣，有9種機座規(guī)格；接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構，密封性好，*符合IP54、IP55的外殼防護等級標準；增強散熱筋設計，使機組具備更強的冷卻能力；精確的動平衡校正及的低噪聲軸承，使電機動行更加平穩(wěn)，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標準及IM安裝結構方式，具備優(yōu)良的互換性。

我國剎車減速電機的節(jié)能潛力何在?

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，37kW以上剎車電機數(shù)量雖少，但要承擔一半以上總的剎車電機用電量。因為這些功率較大的剎車減速電機大部分工作在高負載率，長期連續(xù)運行的狀態(tài)，因此這部分剎車電機的效率歷來都受到重視，剎車電機的效率水平也相應地處于較高的水平，剎車電機功率為90kW時效率已達0.94左右。

但是應該看到小功率剎車電機，比如1.1kW剎車電機的效率僅0.77左右，由于其數(shù)量龐大，所以37kW以下的剎車電機也傳遞了近一半的電能，因此，通過降低損耗提高剎車電機的效率對于小功率剎車電機，更具節(jié)能潛力。

對于風機泵類負載，通過剎車電機調速運行可以節(jié)約大量的能源。這正是目前變頻器等調速裝置熱賣的原因。

改善電力環(huán)境，適當降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節(jié)約大量的電能。就目前情況來看，比如冶金企業(yè)、機械工業(yè)企業(yè)等，大量非線性負載的應用對電力環(huán)境已經(jīng)造成嚴重影響，剎車減速電機因此產(chǎn)生附加發(fā)熱甚至頻繁燒毀。